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日本精工株式會社（NSK Ltd.）開發(fā)出新型低摩擦輪轂單元軸承*1（輪轂）。這種軸承的摩擦力較低，但仍保持常規(guī)產(chǎn)品的高可靠性，是電動汽車、混合動力車和新能源汽車的理想選擇；而且，軸承摩擦力低，可以降低能耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，有助...
捷太格特（JTEKT）為改善鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備的周邊環(huán)境，一直在推動將軸承的潤滑方式從油霧潤滑改進(jìn)為油氣潤滑?！ 〈舜?，隨著10級油氣多點(diǎn)分配系統(tǒng)的開發(fā)，我們成功將其運(yùn)用在了日本SENDZIMIR株式會社制造的Z-high軋機(jī)側(cè)...
日前，由舍弗勒參與制定的《道路車輛 功能安全》（GB/T 34590-2017，共10個(gè)部分）標(biāo)準(zhǔn)榮獲2020年中國標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎三等獎。該標(biāo)準(zhǔn)為本次獎項(xiàng)中汽車行業(yè)唯一獲獎標(biāo)準(zhǔn)。
道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)是全球汽車行業(yè)核心...
曠日持久的COVID-19疫情伴隨著2020年進(jìn)入了尾聲。在全球抗疫形勢仍然撲朔迷離的時(shí)候，中國的秩序逐漸恢復(fù)了常態(tài)，商業(yè)活動愈加頻繁。11月伊始，兩個(gè)重量級的壓軸活動同期而至——工業(yè)領(lǐng)域盛會2020亞洲國際動...
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