軸承在主機(jī)中安裝完畢后，如測(cè)量(cè liáng)萬(wàn)向節(jié)軸承主軸的徑向跳動(dòng)，可發(fā)現(xiàn)其每一轉(zhuǎn)的測(cè)值都有一定的變化；連續(xù)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，可發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)一定轉(zhuǎn)數(shù)后，此變化會(huì)近似地重復(fù)（repeat)出現(xiàn)。衡量這種變化程度的指標(biāo)（target aim)為循環(huán)（continue)旋轉(zhuǎn)精度（精確度），變化近似地重復(fù)出現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的“準(zhǔn)周期”，在準(zhǔn)周期內(nèi)的量值變化幅值大，即為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度差。
如對(duì)萬(wàn)向節(jié)軸承(bearing)主軸(Spindle)加以適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷，將轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)逐步升高至接近工作(job)轉(zhuǎn)速，以實(shí)行軸承的“磨合”作用（role），可以提高主軸的循環(huán)（continue)旋轉(zhuǎn)(rotate)精度。
2.萬(wàn)向節(jié)進(jìn)口軸承(bearing)安裝精度（精確度）的綜合校驗(yàn)法
將軸承裝入萬(wàn)向節(jié)軸承的主軸(Spindle)后，安裝精度的校驗(yàn)順序如下(以軸徑為60—100mm的普通車(chē)床為例)：
?。?）固定端前軸承在軸上的安裝：將軸承用潔凈的清洗煤油進(jìn)行徹底清洗，對(duì)于脂潤(rùn)滑，先將含有3％～5％潤(rùn)滑油的有機(jī)溶劑(性狀:透明、無(wú)色的液體)注入軸承作脫脂清洗后，再用油槍將定量的潤(rùn)滑脂填入軸承內(nèi) (占軸承空間(Space)容積的10％～15％)；加熱軸承使升溫20～30℃，用油壓機(jī)將軸承裝入軸端；將緊定套壓在軸上并以合適的壓力抵住軸承端面使其軸向定位；將彈簧秤的帶子卷在軸承外圈上，用測(cè)量(cè liáng)啟動(dòng)力矩的方法校驗(yàn)所規(guī)定的預(yù)負(fù)荷是否有大幅度的變動(dòng)(即使軸承很正確，但由于配合或保持架的變形，預(yù)負(fù)荷也有變化的可能)。
2）將萬(wàn)向節(jié)軸承(bearing)—軸組合體裝入座孔：加熱座孔使升溫20～30℃,用連續(xù)（Continuity)輕緩的壓力將軸承—軸組合體裝入座孔；調(diào)整前蓋，使前蓋的緊固量為0.02～0.05μm ，以軸承座外端面為基準(zhǔn)，將千分表的表頭抵觸在軸頸表面上，將軸旋轉(zhuǎn)測(cè)量(cè liáng)其跳動(dòng)，要求誤差在10μm以下；將千分表定位在軸上，表頭抵觸后座孔內(nèi)表面，將軸旋轉(zhuǎn)以測(cè)量軸承座前后座孔的同軸度。進(jìn)口軸承是依靠主要零件之間的滾動(dòng)接觸來(lái)支撐轉(zhuǎn)動(dòng)零件的。不同的滾子軸承可以承受不同的徑向力和軸向力。在選擇滾子軸承時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體的工作條件作出選擇。
?。?）將自由端進(jìn)口軸承選擇性地放在可能（maybe)抵消偏差的位置（position )，安裝到軸承座后支承位置，盡可能地抵消相互間的圓度偏差和同軸度偏差。
?。?）測(cè)量軸和軸承座孔的尺寸，以確定軸承的配合精度，配合要求如下：內(nèi)圈與軸采取過(guò)盈配合，過(guò)盈量0～+4μm(在輕負(fù)荷、高精度時(shí)為0)；外圈與軸承座孔采取間隙配合，間隙量0～+6μm (但在自由端的軸承使用角接觸球軸承時(shí)，還可增大間隙)；軸與座孔表面圓度誤差在2μm以下，軸承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下，軸肩內(nèi)端面對(duì)外端面的跳動(dòng)在2μm以下；軸承座孔擋肩對(duì)軸線的跳動(dòng)在4μm以下；主軸(Spindle)前蓋內(nèi)端面對(duì)軸線的跳動(dòng)在4μm以下。
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